Воздушные десанты Второй мировой войны
- Автор: Владислав Гончаров
- Жанр: Военная история / Публицистика
- Дата выхода: 2003
Читать книгу "Воздушные десанты Второй мировой войны" полностью
Многоцелевой транспортный самолет Юнкерс Ju.352
Эта машина стала попыткой максимально упростить конструкцию Ju.252 для запуска его в массовую серию. Первый опытный Ju.352-V1 поднялся в воздух 1 октября 1943 г., в войска серийные машины начали поступать с ноября того же года. Крыло нового самолета было цельнодеревянным, фюзеляж — смешанной конструкции. В носовой части находилась кабина для четырех членов экипажа, выполненная из дюраля с работающей обшивкой. В грузовую кабину по наклонной рампе можно было поднимать автомобиль или другую технику, вес груза достигал 4300 кг. Общий выпуск Ju.352 составил 10 предсерийных и 33 серийных машины, в сентябре 1944 года их производство было прекращено в связи с союзными бомбардировками перегрузкой промышленности Рейха. Самолеты этого типа в основном использовались для снабжения окруженных немецких группировок и выполнения различных спецзаданий в составе командования «Рейх» и базировались на аэродроме Тутов.
Тактико-технические характеристики Ju.352A-1
Размах крыла 34,2 м
Длина машины 24,6 м
Высота машины 5,75 м
Площадь крыла 128,3 кв. м
Вес пустой машины 13 500 кг
Максимальный взлетный вес 19 600 кг
Двигатели три BMW-Bramo-323R-2
Взлетная мощность двигателей 1200 л. с.
Максимальная скорость 370 км/ч на высоте 5000 м
Крейсерская скорость 300 км/ч на высоте 5000 м
Экономичная скорость 240 км/ч
Максимальная дальность полета 3000 км с 2000 кг груза и 1800 км с 3800 кг груза
Время подъема на высоту 1000 м 3,2 мин.
Рабочий потолок 6000 м
Вооружение: одна 20-мм пушка MG-151/20 в дистанционно управляемой верхней башне.