Воздушные десанты Второй мировой войны
- Автор: Владислав Гончаров
- Жанр: Военная история / Публицистика
- Дата выхода: 2003
Читать книгу "Воздушные десанты Второй мировой войны" полностью
Дальний пассажирский и транспортный самолет Локхид С-69 «Констеллейшн»
Этот тяжелый четырехмоторный самолет начал проектироваться еще до войны по заказу американской авиакомпании TWA как пассажирская машина. Обтекаемый фюзеляж и конструктивные элементы, взятые от скоростного пассажирского самолета Локхид «Электра», позволили машине достичь высоких летных характеристик. После начала войны с Японией перепроектирован в военно-транспортный. Первый полет машина совершила в 1943 году, серийный выпуск начался с 1944 года. До конца войны было построено всего 22 таких машины, после войны самолет производился как военно-транспортный и пассажирский, до начала 1950-х годов эти машины составляли основу парка пассажирских авиалайнеров в США.
Тактико-технические характеристики
Размах крыла 37,49 м
Длина машины 29,01 м
Высота машины 7,21 м
Площадь крыла 153,29 кв. м
Вес пустой машины 22 906 кг
Нормальный полетный вес 32 659 кг
Двигатели четыре Райт R-3350-35 «Циклон 18»
Мощность 2200 л. с.
Максимальная скорость 531 км/ч
Крейсерская скорость 483 км/ч
Дальность полета 3862 км
Консолидейтед «Модель 39» (широкофюзеляжный вариант бомбардировщика PB4Y-2 «Приватир»)
Боинг С-97 («Модель 377»)
Рабочий потолок 7620 м
Экипаж 4 чел.
Вместимость 80 пассажиров или десантников