Тихий океан

В ходе этих боев я больше сидел на земле, координируя вылеты своих авиагрупп. Полетать мне пришлось крайне мало в это время. А подраться в воздухе так и не смог. Вот поэтому мне и не нравится быть большим начальником. Чем выше у тебя звание и должность, тем меньше возможностей у тебя для боевых вылетов. Такова суровая правда жизни. Нет, я при каждом удобном случае скидываю на своего заместителя Старого Джона всю эту командную рутину и пытаюсь улизнуть в небо. Но не всегда это получается сделать. Вот и приходится страдать на земле, когда мои подчиненные воюют в небе. После двух недель боев наступление советских войск закончилось солидным котлом, прижавшим к побережью Черного моря 6-ю армию группы «Б» под командованием генерала Фридриха Паулюса. М-да! Видимо у этой немецкой армии и ее командующего карма такая поломатая. Только в этой реальности 6-я армия попала в котел не под Сталинградом. Здесь до этого советского города она так и не дошла. А в окружение эти немцы угодили гораздо раньше. И судя по всему, русские их оттуда выпускать не хотели. Немецкое командование предприняло несколько попыток прорыва 6-й армии из котла, но все они закончились плачевно для арийцев. Русский медведь схватил добычу и выпускать ее из своих загребущих лап даже и не думал.

После этого я окончательно убедился, что история этого мира пошла совсем по другой колее. Похоже, что я все же справился с самым главным квестом всех попаданцев. Я изменил историю! И я не думаю, что этому способствовали мои подвиги в небе. А больше никаких прямых и явных воздействий на исторический процесс я старался не делать. К Сталину или Берии на разговор не напрашивался. Не выкладывал им все тайны вселенной. Вместо этого, я старался действовать опосредованно, влияя на других людей. На ключевые фигуры, которые в другой истории почему-то были сброшены с игровой доски и не смогли что-то изменить. Хотя и могли. Могли! И здесь вмешался я. Не самый типичный попадун. Не рвущийся в первые ряды порученцев вождя. Предпочитающий оставаться в тени. И дающий лишь первотолчок той или иной идее. Я лишь направлял нужных людей в нужную мне сторону. И все они были уверены, что те идеи их собственные. Люди любят себя обманывать таким способом, приписывая себе все заслуги. А мне это только на руку. Мне такая слава не нужна. Слава гениального изобретателя, который знает все! Нафиг, нафиг! К таким умникам власти очень внимательно приглядываются. Подозрительно. Мне вон ярмо самого крутого воздушного аса и так шею жмет. Но к такой дешевой популярности я привык. Да, я пока лучший в своем деле, но в затылок мне уже дышат другие летчики. Вон у немцев уже есть несколько пилотов, перешагнувших рубеж в сто сбитых самолетов противника. Поэтому на их фоне я подозрительным типом с мегакрутыми умениями и знаниями не выгляжу. Не выбиваюсь я пока из общей картины этого мира.

А вот если бы я в открытую полез в прогрессорство и предсказания будущего, что так любят делать большинство книжных попаданцев. То скорее всего бы кончил не очень хорошо. Советские власти к умникам очень подозрительно относятся. В СССР вовсю цветет и пахнет негативный отбор. Когда умных людей старательно выпалывают из общества (они же очень неудобные вопросы порой задают), заменяя их туповатыми исполнителями. Кстати, это потом после смерти Сталина стране и аукнется со страшной силой. Когда в СССР не останется хороших управленцев, а у власти будут толкаться локтями одни посредственности. Которые потом и доведут советский проект до окончательного краха. В общем, все печально, но эту систему уже не перестроить. Ведь сам товарищ Сталин ее и придумал. А тут бы я весь такой умный и начитанный вылез в первые ряды. Ага! И критикующий эту самую систему Сталина. Вот что бы после такого со мной было? Правильно. Изолировали бы от общества, выпытали бы все что можно. А потом бы ликвидировали по-тихому в каком-нибудь сыром подвале. На всякий случай. Впрочем, уже поздно мяукать. К добру или злу, но я это сделал. И теперь будь, что будет. Хотя не скрою. Эта версия истории мне пока больше нравится. Тут советских людей уже гораздо меньше погибло. Да и нет таких глобальных разрушений моей Родины. Немчура здесь не смогла большую территорию Советского Союза захватить. А значит разрушить, сжечь и пограбить там он не могли. И мирных людей угнать в концлагеря и поубивать в больших количествах тоже не успели. Уже только это мне по душе. Не зря я значит тут старался.

Глава 31
О карме

К исходу июня 1942 года 6-я армия так и не смогла вырваться из котла. Немцы там все еще держались, но сил для сопротивления у них оставалось все меньше и меньше. Плацдарм армии генерала Паулюса сокращался под ударами советских войск. Деблокировать окруженные части гитлеровское командование так и не смогло. Не смогли прорвать окружение хваленые танковые клинья Вермахта. Русские отбили все атаки. А вездесущая советская авиация хорошо проредила наступающие немецкие танки и самоходные установки, помогая своим обороняющимся войскам. В общем, у немчуры не получилось. Кстати, соединения 6-й армии тоже в это время без дела не сидели и пытались выбраться из ловушки. Они тоже предприняли несколько попыток прорыва. Безрезультатных. И в итоге потеряли большую часть своей бронетехники. Впрочем, с топливом в том советском котле сейчас дела обстояли очень плохо. Не было его у Паулюса и его солдат. Поэтому все свои немногочисленные танки там немцы просто закопали в землю, превратив в неподвижные огневые точки. С боеприпасами и медикаментами у окруженных частей Вермахта тоже все было не просто. Не хватало их. Но самой главной проблемой 6-й армии стал недостаток продовольствия. По подсчетам советской разведки там в котле сейчас голодали около трехсот тысяч немецких солдат. Вы хоть знаете, сколько вся эта масса войск съедает продовольствия за один день? Подсчитайте и ужаснитесь. Конечно, Гитлер обещал Паулюсу, что их не бросят. Что окруженные войска будут снабжать всем необходимым. Но давать такие обещания очень легко, когда сидишь в уютном бункере под Рейхсканцелярией. А вот выполнять их не так уж и просто. Нет, германское командование пыталось. Сначала немцы думали возить припасы для 6-й армии по морю. Но Черноморский флот СССР быстро пресек это, потопив несколько десятков вражеских транспортных кораблей. Кстати, вывозить по морю войска из окружения немцы тоже не смогли. Впрочем, Гитлер сам это делать запретил. Уперся как баран и требовал от Паулюса стоять насмерть. Типа, ждите помощи извне. Вас спасут. К вам пробьются. В общем, с морскими перевозками у противника не вышло. Так как в этом районе у советского флота было подавляющее превосходство на море. Тут даже хваленые Люфтваффе не смогли поменять ситуацию. Сначала они конечно попытались атаковать русские корабли, блокирующие побережье. Но потом наткнулись на наши Р-51 «Динго», которые из-за своей дальности полета очень хорошо подходили для долгого патрулирования над морем. Наше истребительное прикрытие советских кораблей сработало на отлично. Люфтваффе лишились двух десятков торпедоносцев и пикировщиков. После чего атаковать русский флот перестали. Они и так в этом месяце в ходе боев потеряли очень много самолетов.

Но останавливаться на достигнутом немцы не собирались. Потерпев неудачу с перевозками по морю, они стали снабжать окруженные войска Паулюса по воздуху. И тут германское командование решило проявить хитрость. Превосходства в воздухе в этом районе Люфтваффе не имело. Тут скорее наоборот — инициативу захватили советские ВВС. Поэтому посылать днем транспортные самолеты в котел было бы изощренной формой самоубийства. А немцев дураками никак нельзя называть. Поэтому транспортные трехмоторные «Юнкерсы» стали летать туда по ночам. И поначалу эта тактика приносила свои плоды. Было очень тяжело в ночном небе перехватывать одиночные транспортные самолеты нацистов. Ведь немцы старались летать над морем. Там, где ты радарный пост не поставишь. А без радаров ночные истребители-перехватчики не очень эффективны. Это мне напомнило ситуацию в Северной Африке. Это когда мы там боролись с итальянскими торпедоносцами, атакующими транспортные корабли англичан в Средиземном море. Вот и здесь я предложил сделать что-то подобное. Сославшись на свой боевой опыт, предложил адмиралу Октябрьскому использовать против немецких транспортных самолетов корабельные радары. Сейчас все эсминцы и крейсера Черноморского флота были ими оснащены. Советские военные моряки быстро прочухали полезность этих чудесных приборов. Не зря же говорят, что во флот берут более интеллектуальных людей чем в сухопутную армию. В Советском Союзе я давно заметил это соперничество армии и флота. Они тут как будто соревнуются между собой. Типа, кто круче армия или флот? Поэтому неудивительно, что когда перед войной армия начала закупать радары, то и морячки этим направлением очень быстро заинтересовались. И здесь они армию даже превзошли. В данный момент все советские боевые корабли от эсминца и крупнее получили радары. Даже на нескольких подводных лодках они имелись. Все базы флота также были обставлены наземными радарными постами. В общем, с радарами у советских моряков проблем не было. Ну, а дальше уже дело техники. Несколько эсминцев, расставленных вдоль побережья Черного моря напротив котла, стали наводить наши «Динго» на немецкие транспортные самолеты, летящие в ночном небе. Немцам хватило восьми ночей и потери сорока двух летающих транспортников, чтобы отказаться от ночных полетов в сторону 6-й армии. Не сработала их хитрая идея с ночным воздушным мостом. Агония продлилась еще две недели. После которых обессиленная и голодная армия Паулюса сдалась вместе со своим командующим. В плен попало сто восемьдесят шесть тысяч немецких солдат. Кстати, здесь тоже Гитлер присвоил Паулюсу звание фельдмаршала. И цинично заявил, что фельдмаршалы в плен не сдаются. А Паулюс его и здесь прокатил. Взял и сдался. Вот карма такая у этого картонного фельдмаршала не под Сталинградом, так под Херсоном сдаться в русский плен вместе со своей армией. Судьба, однако!!! Такого грандиозного поражения Германия здесь еще не знала. Весь мир увидел, что непобедимый прежде Вермахт может быть бит. Раньше то считалось, что немцы не знают поражений. А тут такое. Шок — это по-нашему.

И мне было очень приятно осознавать, что я в этом знаменательном событии тоже поучаствовал немного. В ходе всех этих боев я еще и смог записать на свой счет шесть сбитых самолетов немцев. Итого — сто тридцать девять лично сбитых самолетов противника. Нормально так поохотился. Хотя боевых вылетов у меня все равно маловато было. Я же больше на земле теперь сижу и руковожу оттуда. И куча бумажек еще эта! Ненавижу всю эту бюрократию! Скучно и нудно, в общем. Может быть попросить, чтобы из Австралии нам другого командира авиакрыла прислали? А я типа его заместителем стану. Спихну на него всю командную рутину и бумажки, а сам займусь наконец-то свободными полетами. Эх, мечты, мечты! Глупые. Нет, сдавать командование нельзя. А то еще пришлют какого-нибудь тупого и самодовольного индюка вроде генерала Макартура. К сожалению, в ВВС Австралии таких типов хватает. Дураки с манией величия есть не только среди американских военных. М-да! Придет вот такой деятель и похерит из глупой зависти здесь все, что я с таким трудом построил. Типа, я начальник, а ты дурак. Такое вполне может быть. Поэтому выпускать бразды правления из своих рук никак нельзя. А значит, придется страдать и дальше. И нести свой командирский крест.

Глава 32
Кровь войны