Миллионы рождают власть

— Хорошо, — кивнул я и повернулся к компаньонам и секретарю, — подождите меня в машине, пожалуйста. Я скоро.

— Как скажете, мистер Елизаров, — пожал плечами Майк. Я проводил взглядом друзей и секретаршу, вышедшую на улицу. Услышал торопливое цоканье каблуков по плитке и обернулся. Ко мне приближался Роберт Стемпель.

— Фуххх, ну и быстро же вы бегаете со своими друзьями, — выдохнул он. — Еле у входа вас остановил.

Продолговатое вытянутое лицо члена Совета директоров «GM» выражало смущение.

— Вы что-то хотели сказать мистер Стемпель? — вежливо поинтересовался я. — Слушаю вас.

— Здесь на первом этаже есть комнатка для гостей. Может зайдем в неё и там переговорим? — предложил Роберт.

— К сожалению, у меня дефицит времени, — сообщил я, многозначительно глянув на золотой циферблат «Полета». — Надо ехать на следующую встречу. Поэтому, если вы хотите что-то сказать, говорите тут.

— Следующая встреча? С кем-то из наших конкурентов? — Стемпель прищурился, внимательно рассматривая мое лицо.

— Именно, — подтвердил я. — Здесь нет никакой тайны. Мы договорились провести переговоры с руководством компании «Форд Моторс».

— Понятно, — из вице-президента «Дженерал Моторс» словно выпустили весь воздух. Уголки губ трагически опустились, нескладная длинная фигура чуть сгорбилась, в глазах мелькнул огонек тревоги.

— Так что вы хотели сказать мистер Стемпель? — нетерпеливо напомнил я.

— Роджер немного погорячился. По первой сделке, мы готовы рискнуть. Но нам нужно хотя бы рекомендательное письмо от респектабельной американской компании. Мол, мы уверены в добром имени и кредитоспособности «А-Альянса» и уверяем вас, что предприятие достойно доверия. И тогда мы готовы заключить с вами договор и отпустить автомобили по предоплате, в четыре тысячи долларов за каждую.

— По поводу гаранта, мое мнение уже высказано, — твердо ответил я. — Оно не изменится.

— Это не гарант, — торопливо пояснил Роберт. — Просто рекомендательное письмо от солидной фирмы. Оно необходимо нам чтобы прикрыть свои задницы на Совете директоров перед крупными инвесторами.

— А потом, если возникнет форс-мажор, вы можете подать на неё в суд и потребовать компенсации за «введение в заблуждение»? — усмехнулся я.

— Но вы же не собираетесь нас обманывать? — уточнил Стемпель, требовательно сверкнув линзами очков.

— Конечно, нет, — заверил я. — Поэтому этот вариант для меня приемлем. Я подумаю к кому обратиться. Три тысячи долларов предоплаты за каждую машину, и считайте, что мы договорились.

— Три с половиной, — быстро ответил Роберт. — И по рукам.

— Хорошо, — я не стал спорить и пожал протянутую ладонь. — По рукам.

— Тогда жду рекомендательное письмо, — напомнил вице-президент «Дженерал Моторс».

— Оно у вас будет, — кивнул я. — Вы ещё что-то хотели сказать?

— По второй сделке, — заторопился Стемпель. — Мы готовы, как уже говорилось, предоставить вам инженеров и других технических специалистов для запуска линии, организовать поставки комплектующих со скидками, пока вы не наладите собственное производство. И более того, вложиться деньгами. С учетом нашего бренда, технологии и специалистов, скажем, двадцать пять процентов от суммы всех инвестиций. Естественно, прибыль делим, как и предлагалось поровну.

— Давайте остановимся на трети инвестиционных вложений, — улыбнулся я. — Это будет справедливо.

— Тридцать процентов — это последнее наше предложение, — развел руками Роберт. — Больше я предложить не смогу, не уполномочен. И напомню, работать начнем, только после завершения всех расчетов за первую партию машин, не раньше.

— Ладно, — тяжело вздохнул я. — Пусть будет тридцать процентов. Но тогда мне от вас нужно коммерческое предложение. Все равно принимать решения о запуске совместного производства мы будем с руководством ВАЗа. Если машины мы можем продавать сами, то в этой сделке от него тоже очень многое зависит.

— Коммерческое предложение будет, — пообещал Стемпель. — Пришлю по факсу или отправлю в ваш офис по почте с курьером.

— Договорились, — улыбнулся я. — Но лучше все-таки оригинал с курьером, чем по факсу.

— Окей, — кивнул Роберт.