Билет в кино 3

Останки от погибшего парня растащили по округе, тут на пятне от него мало что осталось. Я же, обойдя пятно, надо поискать вокруг, мало ли что интересное найду. Хотя если это интересное побывало в зубах хищников, то мне уже не нужно, наверняка повреждённое. Я обошёл машину, заглянув в пыльный салон, на дне пола видна лужица воды, дождь внутрь попал через открытую дверь. Под машину тоже заглянул. И правильно сделал, там лежала огромная змея, я её поначалу за скрученное бревно принял. А змей я боюсь, понял по тому как отскочил, и весь ознобом и мурашками покрылся. Та лежала и спала, вроде пока не опасная, явно переваривает заглоченную добычу. Что за змея не знаю, огромная. В памяти всплыло название - анаконда. Да тут змейка я думаю побольше будет. А может и анаконда. Поди знай? Веки закрыты, та явно спала, и я решил рискнуть, молниеносно подскочил к кабине, и прыжком заскочил внутрь, захлопнув дверцу. Рисковал и сильно, но змея так и не появилась. Я закрутил ручку стеклоподъёмника, стекло было опущено, и оно медленно начало подниматься. Мой страх змей шептал, что слишком медленно. Ничего, закрыл, перебрался через надмоторный капот ко второму месту, тут пусто, и закрыл с этой стороны. Кстати, кровь была и на водительском месте, подсохшая, и то не везде. Судя по следам, сюда кто-то залез и вылизал кровь. Кто залез не знаю, кабина пуста, я осмотрел её. В общем, на пассажирском сиденье ранее тоже кто-то сидел, крови немного нашёл, но тот видимо покинул машину ранее, и шофёр ехал дальше один, тяжелораненый.

Трагедия конечно, и мне жаль погибшего, но эта машина мой шанс на спасение. Да, я понимал, что в ловушке теперь сижу, и если змея проснулась, то уйти мне не даст. Но я объясню почему так рисковал. В кабине я рассмотрел оружие, ствол торчал с мушкой над капотом. Вот сейчас, когда сердце наконец перестало так бешено биться, я подтянул к себе оружие за ствол, и с интересом изучил:

- Карабин «Мосина», без сомнений.

Я как-то ловко открыл затвор и глянул, что патронов пять, четыре в обойме и один в стволе. Из оружия не стреляли, порохом не пахло. Ещё за спинкой сиденья я два обычных солдатских вещмешка обнаружил. Также термос и две больших армейских фляжки по литру каждая. Открыв одну, вода затхлая, но отлично пошла. Сделал я пять глотков, жадных, и с трудом себя заставив, отложил. Кстати, вторая фляжка пуста была. Термос пока не открывал. Сколько машина стоит не знаю, внутри явно испортилось содержимое. Я в закрытой кабине, ещё тут не воняло. Дальше подтащил вещмешки и на капоте стал развязывать узлы на горловине. В одном нашёл вещи, комбез, припасов немного, и патронов к карабину, около двух сотен. И патроны к пистолету две бумажные пачки. Во втором чисто припасы в виде сухпая, для долгого хранения. Два десятка банок консервов, сухари, галеты. А вот две коробки армейского сухпая отдельно за спинкой лежали. Ещё за спинкой нашёл два солдатских котелка и рулон одеяла. Похоже оба вещмешка водителю принадлежали. Я открыл одну банку, своим перочинным ножом, и поел рыбных консервов, с сухарями. Есть тоже хотелось. Снова всё отложив, я изучил костюм-разведчика, даже вспомнил название, «Берёзка», но снова скрутил в рулон и убрал. Обуви вот не было. Снова с места пассажира перебравшись на место шофёра, я туда-сюда покрутил ключ в замке зажигания. Ничего, мертво всё. Вспомнив, что тут должна быть масса, поискал между дверью и сиденьем и нашёл её. Однако и тут никой реакции, приборы мертвы. Машина явно долго стаяла с включённым зажиганием и за это время аккумулятор сел в ноль. Это не очень хорошо.

Сама машина не повреждена. Я нашёл восемь пулевых пробоин в кабине, в основном в стёклах, и приборы управления не повреждены, даже изучил обмотку проводов под панелью и провод от аккумулятора. То, что мог увидеть, ничего не снимая. Нет, пыльно, но без повреждений. Похоже машина была нужна налётчикам целой. Причём, машина гружённая, заметно присела. В кузове какой-то груз. Вот побит ли «КУНГ», не знаю, я особо не заметил повреждений, но не присматривался, не до того было. Ещё один момент уточню. Машина стояла на склоне, в принципе могла скатиться с неё, метров двадцать, а это шанс завести с наката. Я об этом подумал ещё до того, как в кабину забраться. Только шансы скатиться были минимальны. Колесо под местом пассажира было спущено. Подкачку я тут нашёл на панели, накачаю, но со спущенным колесом, машина катится вряд ли будет, пусть и гружённая. Тем более поди знай сколько она тут стоит, колёса немного в грунт ушли. А выбраться и подкопать, я не смогу из-за змеи. Однако попытка не пытка. Попробуем. Сначала я стал качать педалью, потом найдя рычаг подсоса, с помощью него тоже. Надеюсь в баке топливо есть, датчик ничего не показывает. Как и остальные. Машина на скорости стоит, третья, как я понял. Снял со скорости, для этого выжав сцепление, но машина стоит, глухо, хотя уже бензином запахло, для запуска мотора по накату надеюсь хватит. Стоит. Тогда я стал раскачивать машину. Как качели, но моего веса, наверное, даже сорока килограмм не будет, тощий, не хватало для этого, но всё равно пытался. Зажигании включено, на нейтрали пока. А вот дальше произошло неожиданное.

Что испугало змею под машиной, мелкое дрожание автомобиля, резкий запах бензина, или приснилось что, не знаю, но та стала беситься, явно сворачиваясь в кольца, и произошёл нужный толчок, машина, медленно набирая скорость, чёртово спущенное колесо, покатилось по склону. Метров десять позади, уже неплохая скорость, должно хватить, я выжал сцепление и включив первую скорость, и резко бросил сцепление. Дёргаясь, масса груза здорово помогала, но с третьего толчка, «шишига» почти встала, вдруг взревел мотор, я стал газовать, и машина двигалась на первой скорости. Загорелись лампочки и тумблеры на приборной панели, приборы стрелками скакали. Да я от змеи уезжал, даже на спущенном колесе. Пусть мотор работал нестабильно, думаю это от того что холодный ещё, хотя и не уверен, но я отъехал метров на сто, в лопухи зеркал заднего обзора видя, что змея отрыгнув зачем-то пищу, уползала, и прочь от меня. Вот так остановив автомобиль, ещё не хватало, камеру зажевать в колесе, даже не знаю откуда знания, а из потерянной памяти вестимо, я уже включил подкачку нужного колеса, и стал ожидать, пока движок прогревался. Я же, тиская деревянное цевьё карабина, с некоторым испугом следил как змея двигалась, пока не скрылась в высокой траве. Убавив подсос, зарядка аккумулятора тоже похоже шла, тут я обнаружил краешек бумаги, за защитным козырьком. Открыв его, достал тонкую книжицу с мягкой глянцевой обложкой, на английском почему-то написано, и я его знаю, и значилось там - «Памятка переселенца». Любопытно. И вот углубился в чтение. Многое меня озадачило и поразило.

Надо сказать, памятка меня увлекла. Если коротко, то с планеты Земля, в памятке она указана как «Старая Земля», у меня сразу отклик пошёл, видимо это мой родной мир, на новую планету через портал, открытый некой организаций «Орден», началось заселение. Тридцать лет уже идёт. Новая планета имела вид саванны, жара, как Африка, и сюда устремились толпы людей. Причём о портале информация скрывалась и большинство обывателей Старой Земли о нём не знали. Сюда кто мог ехал, даже бандиты. В общем, это не описывалось, скорее вскользь, но заметил, что тут царит ситуация Дикого Запада. Сам не помню, что это, но почему-то кажется, что связано со словом анархия, а значит не очень хорошо. Кто сильнее тот и прав, я так думаю. Закон тут только в городах имеется. Ну по погибшему шофёру понял, что тут что-то не так. По его следам никто не приехал, ни те кто с ним ехал, ни нападающие. Тоже звоночек. Много информации было, базы Ордена с порталами, Порто-Франко, крупный город для всех. Ну и анклавы где селились люди с разных государств Старой Земли. Из всех меня заинтересовали анклавы Русской Армии, Московского Протектората и Одесской автономии. Я русский? Возможно. Тут я прервался, отложив памятку. Датчик показал, что колесо накачено, и к аккумулятору зарядка шла, стрелка начала подрагивать, так что осмотревшись, я покинул машину, оставив дверь открытой, движок урчал на малых оборотах, так что обошёл машину по кругу, держа карабин в руках. Колесо накачено, это хорошо. Попинал его. Бак проверил, не травит, датчик показывал, что там половина объёма топлива. Однако на «КУНГе», за кабиной, я обнаружил канистру. Постучал согнутым пальцем. Полная. Вода или топливо, мне всё нужно. Проверка показала, что там бензин.

Дальше, покрутившись у «КУНГа», ещё раз осмотрелся, и сбегав в кабину, там я приметил снятую ручку от двери, дальше забравшись на лестницу, вставил в отверстие ручку и повернул. Дверь открывалась нехотя, резинки приклеились, но я распахнул дверь и заглянул внутрь кузова. Кстати, две двери было, на корме и вот сбоку, со стороны пассажира. Я её и открыл. Тут небольшой тамбур, приборы с управлением, в глаза бросились шесть зелёных армейских канистр, связанных ремнём. А в узкую полуоткрытую дверь я рассмотрел в соседнем помещении большой мотор.

- Так это передвижная электростанция? - понял я.

Надо сказать, находка разочаровала. Что-что, но вот электростанция мне сейчас не особо нужна, и видно, что её готовили к работе. В канистрах, всех шести, был запас бензина. О кстати, проверил бак, у этой станции свой, автономный, и возрадовался, полный. И тут же скис. В баке солярка. Завернув горловину обратно, я снова закрыл «КУНГ», и задумался. Подкачка отключена, поэтому проверил колесо. Ещё и ухом прижался к округлённому боку. Есть шипение, травит. Поискав, я нашёл отверстие. Пулевое. Запасное есть, на корме «КУНГа», в специальном держателе, но я сомневаюсь, что смогу поменять. Просто не в моих силах.

- Эх, магией бы починить, - сказал я, и сам поразился своим словам.

Ну поражаться я буду ещё долго, пора привыкать, но тут дело не в этом, а в том, что для меня магия первична, как второе дыхание, то есть, говоря это, я был уверен, что магией можно починить. Хм, значит магия существует, теперь буду знать. Снова включив подкачку, а то колесо медленно спускалось, установив сколько должно быть давление в колесе, я вернулся в кабину и покатался вокруг места стоянки и где погиб шофёр, разгоняя живность если они есть. Вроде змея уползла, так что с разгона поднялся на склон, по сути по следам приехавшей сюда «шишиги», чуть не заглох, но поднялся на первой скорости. Оставив её там работать мотором, глушить я опасался, и долго бояться буду, пока аккумулятор не зарядиться. Забравшись по скобам на «КУНГ», осмотрелся с него. После этого аккуратно спустился. Неудобно что карабин без ремня, владелец его отстегнул. Ну в принципе правильно сделал, срочно покинуть машину надо, а ремень зацепился. Надо будет тщательно обыскать кабину, может найду? А пока побежал к месту пиршества. Да мне не давали покоя патроны к пистолету. Может найду? Моя внутренняя жадность… Жаба? Ну пусть будет жаба. Она не давала покоя, насчёт него. Полчаса потратил, бегая кругами и ногой вороша траву и даже кости погибшего шофёра, и нашёл. Помог случай. Я наступил на него, почувствовал что-то твёрдое под подошвой, думал очередная погрызенная кость, а это пистолет был. Поднял, отряхивая с него мусор, одна щёчка на рукоятке треснула, виден след зуба, но сам пистолет в порядке, видимо выпал из разорванной кобуры. Я проверил магазин, вышел свободно, полон, даже выбил тот патрон, что в стволе был, бывший владелец заряженным держал. Проверил оружие, щёлкая курком в холостую, это был небольшой пистолет, я долго мучился, пока не вспомнил. Пистолет Макарова. Он это.